EV విప్లవానికి బ్యాటరీ స్మార్ట్ 2 నిమిషాల్లో ఛార్జింగ్

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు అడ్డుగా ఉన్న సమస్య ఏమిటి?

మారుతున్న ప్రపంచంలో, పర్యావరణ పరిరక్షణ, ఇంధన ఖర్చుల తగ్గింపు లక్ష్యంగా ప్రపంచం మొత్తం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (ఈవీ) వైపు మొగ్గు చూపుతోంది. భారతదేశంలో కూడా ప్రజా రవాణా, సరుకు రవాణా రంగాలలో ఈవీల వాడకం విపరీతంగా పెరుగుతోంది. అయితే, పెట్రోల్ వాహనాల్లో ఇంధనం అయిపోతే క్షణాల్లో నింపుకొని వెళ్లిపోవచ్చు. కానీ ఈవీల విషయంలో పరిస్థితి పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంది. బ్యాటరీ చార్జింగ్ అయిపోతే, తిరిగి రీచార్జ్ చేయడానికి గంటల కొద్దీ సమయం పడుతుంది. ఈ సుదీర్ఘమైన చార్జింగ్ సమయమే చాలా మంది డ్రైవర్లను, వినియోగదారులను ఈవీలకు దూరంగా ఉంచుతున్న ప్రధాన సమస్య. దీనినే సాధారణంగా “రేంజ్ యాంగ్జైటీ” లేదా “చార్జింగ్ ఆందోళన” అంటారు. ఈ సమస్య మూలాల్లోకి వెళితే, అప్పట్లో ఈవీలలో వాడుతున్న లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలను ఫుల్ చార్జ్ చేయడానికి 10 నుంచి 12 గంటల సమయం పట్టేది. దాంతో, డ్రైవర్ల విలువైన పని గంటలు వృథా అయ్యేవి. దీనితో పాటు, ఈ బ్యాటరీలు కేవలం 50-60 కిలోమీటర్లు మాత్రమే ప్రయాణించేవి.

సమస్య మూలం—భారీ ఖర్చు, తక్కువ సామర్థ్యం

ఈ సమస్య కేవలం చార్జింగ్‌కే పరిమితం కాలేదు. ఈవీల ధర పెరగడానికి బ్యాటరీయే ప్రధాన కారణం. వాహనం కొనేటప్పుడు అయ్యే అధిక ఖర్చు, అలాగే ప్రతి ఆరు నెలలకు లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలను మార్చాల్సిన అవసరం డ్రైవర్లకు అదనపు ఆర్థిక భారాన్ని మోపేది. టూ, త్రీ వీలర్లను రోజులో 18 గంటలు నడిపే డ్రైవర్లు, చార్జింగ్ కోసం పగటిపూట కూడా మరో 3 నుంచి 4 గంటలు కేటాయించాల్సి వచ్చేది. ఈ సమస్యలన్నింటినీ కూలంకషంగా అర్థం చేసుకున్నారు పుల్కిత్ ఖురానా, సిద్ధార్థ్ సిక్కా. 2008లో ఐఐటీ కాన్పూర్ హాస్టల్లో పరిచయమైన ఈ ఇద్దరు స్నేహితులు, భారతీయ రవాణా రంగంలోని సవాళ్లపై తరచుగా చర్చించుకునేవారు. లాజిస్టిక్స్, మొబిలిటీ రంగాల్లో పదేళ్ల అనుభవాన్ని మూటగట్టుకున్న తర్వాత, ఈ సమస్యలకు పరిష్కారం చూపడానికి వారు సిద్ధమయ్యారు. మరోవైపు, టైర్ 2, టైర్ 3 నగరాల్లో ప్రతిరోజూ 10 నుంచి 15 లక్షల ఈవీలు నడుస్తున్నాయని, లాస్ట్-మైల్ డెలివరీకి, ప్రజా రవాణాకు ఈ రంగం అత్యంత కీలకంగా మారిందని వారు గుర్తించారు.

పరిష్కారం వైపు అడుగు—బ్యాటరీ యాజ్ ఏ సర్వీస్ (BaaS) మోడల్

2019లో పుల్కిత్, సిద్ధార్థ్ ఢిల్లీలో ‘Battery Smart’ స్టార్టప్‌ను స్థాపించారు. వారి ముందున్న లక్ష్యం స్పష్టంగా ఉంది: “డ్రైవర్ల సమయాన్ని ఆదా చేయడం, ఈవీ కొనుగోలు ఖర్చును తగ్గించడం.” ఈ లక్ష్య సాధనకు వారు ఒక వినూత్న పరిష్కారంతో ముందుకు వచ్చారు: బ్యాటరీ యాజ్ ఏ సర్వీస్ (BaaS) మోడల్.

Battery Smart మోడల్ యొక్క ప్రధాన విశ్లేషణ ఇది:

1. ఖర్చు తగ్గింపు: డ్రైవర్లు ఈవీని కొనేటప్పుడు బ్యాటరీ ఖర్చును చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు. కాబట్టి, వాహనం కొనుగోలు ఖర్చు 40 శాతం వరకు తగ్గుతుంది. ఇది తక్కువ ఆదాయం ఉన్న డ్రైవర్లకు, ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు ఒక గొప్ప ఊరట.
2. అద్దె విధానం: డ్రైవర్లు వాహనం మాత్రమే కొంటారు. బ్యాటరీలను Battery Smart నుండి అద్దెకు తీసుకుంటారు.
3. స్వాపింగ్: చార్జింగ్ అయిపోయిన బ్యాటరీని ఇచ్చేసి, ఫుల్ చార్జ్ చేసిన బ్యాటరీని రెండు నిమిషాల్లో తీసుకుంటారు.

ఈ కారణంచేత, పెట్రోల్ పోయించుకున్నంత వేగంగా బ్యాటరీ స్వాపింగ్ చేయడం సాధ్యమైంది. Battery Smart మొదటిసారిగా 2020 జూన్‌లో ఢిల్లీలోని జనక్‌పురిలో తమ స్వాపింగ్ స్టేషన్‌ను ఏర్పాటు చేసింది. ‘బ్యాటరీ కొనే అవసరం లేదు… 2 నిమిషాల్లో స్వాప్ చేసుకోవచ్చు!’ అనే ట్యాగ్‌లైన్‌తో ప్రమోషన్స్ చేయడం తద్వారా, డ్రైవర్ల సమస్యను సరళమైన పరిష్కారంతో ముడిపెట్టారు.

సాంకేతికతతో కూడిన విజయవంతమైన నెట్‌వర్క్ విస్తరణ

జనక్‌పురిలో ప్రారంభించిన మొదటి స్వాపింగ్ స్టేషన్ విజయవంతం కావడంతో, కంపెనీ తమ నెట్‌వర్క్‌ను వేగంగా విస్తరించింది. ఇప్పుడు Battery Smart ఇండియాలోని 30కి పైగా నగరాల్లో 1,600 స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేసి, బ్యాటరీ స్వాపింగ్ రంగంలో అగ్రగామిగా అవతరించింది. ఈ విస్తరణ వెనుక శక్తివంతమైన టెక్నాలజీ ఉంది.

టెక్నాలజీ పాత్ర:

• యాప్-ఆధారిత సేవ: ఈవీ వినియోగదారులు Battery Smart యాప్ ద్వారా తమకు దగ్గరలో ఉన్న స్వాపింగ్ స్టేషన్‌ను సులభంగా గుర్తించవచ్చు.
• స్మార్ట్ మీటర్లు: వాహనాలలో స్మార్ట్ మీటర్లు బిగిస్తారు. ఇవి బ్యాటరీ స్వాప్ చేయాల్సిన సమయాన్ని కస్టమర్‌లకు సూచిస్తాయి.
• IoT ద్వారా పర్యవేక్షణ: బ్యాటరీలలో IoT (Internet of Things) పరికరాన్ని బిగిస్తారు. ఇది బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్, ఉష్ణోగ్రత, కరెంట్ వంటి ముఖ్యమైన అంశాలను ట్రాక్ చేస్తుంది. దీనితో పాటు, ఏదైనా సమస్య ఉంటే వెంటనే కంపెనీకి సమాచారం అందుతుంది.

ఈ సాంకేతిక మౌలిక సదుపాయాల కల్పన ఫలితంగా, కంపెనీ ఇప్పటివరకు 86 మిలియన్ల బ్యాటరీ స్వాప్‌లు చేసి రికార్డు సృష్టించింది. ఇది నెలకు దాదాపు లక్ష బ్యాటరీ స్వాప్‌లకు సమానం.

వినియోగదారులకు ఉపయోగం—సబ్స్క్రిప్షన్ ప్లాన్స్, తక్కువ ఖర్చు

బ్యాటరీ స్వాపింగ్ మోడల్ వల్ల వినియోగదారులకు కలిగే ఉపయోగం కేవలం చార్జింగ్ సమయాన్ని ఆదా చేయడమే కాదు. ఇది ఆర్థికంగా కూడా ఎంతో ప్రయోజనకరం. ముఖ్యంగా, పెట్రోల్ వాహనాలతో పోలిస్తే, ఈవీల నిర్వహణ, ఇంధన ఖర్చు చాలా తక్కువ.

ఆర్థిక ప్రయోజనాలు:

• తక్కువ ప్రయాణ ఖర్చు: ఒక స్వాప్‌కు కస్టమర్‌కు కేవలం రూ. 100 నుంచి రూ. 150 వరకు ఖర్చవుతుంది. ఒక ఫుల్ బ్యాటరీతో 60 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించవచ్చు. ఇది పెట్రోల్ ఖర్చుతో పోలిస్తే చాలా తక్కువ.
• సమయం ఆదా: చార్జింగ్ కోసం గంటల తరబడి వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేదు. రెండు నిమిషాల్లో స్వాప్ చేసుకొని వెళ్లిపోవచ్చు. డ్రైవర్ల పని గంటలు పెరగడం తద్వారా, వారి రోజువారీ ఆదాయం పెరుగుతుంది.

కస్టమర్‌లు తమ అవసరాలకు తగిన విధంగా సబ్స్క్రిప్షన్ ప్లాన్‌లను ఎంచుకోవచ్చు. మొత్తానికి, ఈ మోడల్ ఈవీ డ్రైవర్లకు ‘ఫ్యుయెల్‌ను రీఫిల్ చేసుకున్న’ అనుభూతిని ఇస్తుంది.

ప్రమాణీకరణ, శిక్షణతో నాణ్యతా నిర్వహణ

Battery Smart ఉపయోగించే బ్యాటరీలన్నీ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలే (2-2.5 kWh), దాదాపు 12-15 కేజీల బరువు ఉంటాయి. పుల్కిత్ ఖురానా చెప్పినట్టుగా, ఈ బ్యాటరీలన్నీ వేర్వేరు తయారీదారులు తయారుచేసినప్పటికీ, స్పెసిఫికేషన్లు, కొలతల్లో ఒకేలా ఉండేలా కంపెనీ చూసుకుంటుంది. ఈ ప్రమాణీకరణ (Standardization) వలన, డ్రైవర్లు ఏ స్టేషన్‌లోనైనా, ఏ కంపెనీ ఈవీలోనైనా సులభంగా బ్యాటరీలను మార్చుకోవచ్చు.

అయితే, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను సురక్షితంగా, సమర్థవంతంగా నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం. చిన్న పొరపాట్లు కూడా బ్యాటరీ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తాయి. అందువల్ల, స్వాపింగ్ స్టేషన్‌లోని సిబ్బందికి తప్పనిసరి శిక్షణ ఇస్తారు. బ్యాటరీని సురక్షితంగా భద్రపరచడం, చార్జింగ్ డాక్‌కు సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయడం, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో స్పందించడం వంటి విషయాలపై పూర్తి అవగాహన కల్పిస్తారు. అంతేకాక, డ్రైవర్లు, భాగస్వాములకు 24/7 ఆన్-కాల్ సపోర్ట్ కూడా అందిస్తున్నారు.

భవిష్యత్తు దృష్టి—EV దత్తత, సుస్థిరత వైపు పయనం

Battery Smart కేవలం వ్యాపార లక్ష్యాలతో మాత్రమే పనిచేయడం లేదు. ఇంటర్నల్ కంబాషన్ ఇంజిన్ (ICE) వాహనాల నుంచి ఈవీలకు మారేలా వినియోగదారులను ప్రోత్సహించాలనే సుదీర్ఘ లక్ష్యం ఉంది. పెట్రోల్ ధరలతో పోలిస్తే, Battery Smart సేవలు తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నవి.

పరిష్కారాలతో కూడిన ముగింపు:

పుల్కిత్, సిద్ధార్థ్ ఇద్దరూ కలిసి 2015లో ప్రారంభించిన మొదటి స్టార్టప్ (బస్ సర్వీసెస్) పరాజయం పాలైంది. అయితే, ఆ వైఫల్యం వారిని నిరాశపరచలేదు. ఆ అనుభవంతో, భారతీయ రవాణా రంగంలోని అతిపెద్ద సమస్య (ఈవీల చార్జింగ్ సమయం, అధిక ఖర్చు) ను గుర్తించి, Battery Smart అనే అద్భుతమైన, సరళమైన పరిష్కారాన్ని అందించారు. ఈ బ్యాటరీ స్వాపింగ్ విధానం భారతదేశంలోని టూ, త్రీ వీలర్ సెగ్మెంట్‌లో ఈవీల వినియోగాన్ని పెంచడానికి ఒక గేమ్ ఛేంజర్గా మారింది. 30కి పైగా నగరాల్లో, 1,600 స్టేషన్లతో నెలకు లక్షకు పైగా స్వాప్‌లు చేస్తూ, Battery Smart స్టార్టప్ విజయాన్ని నిరూపించుకుంది. ఈ విజయ గాథ నుంచి మనం నేర్చుకోవాల్సింది: సమస్య ఎంత పెద్దదైనా, దానికి సరళమైన, ఆచరణాత్మకమైన పరిష్కారం దొరికితే, విజయం తథ్యం. తద్వారా, భారతదేశం వేగంగా ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వైపు అడుగులు వేస్తోంది.